晨光微曦‧日復一日 -- 交通車徵照片

　　每天清晨，當我們睜開雙眼，帶著眷戀的心情離開溫暖的被窩，梳洗更衣，走出家門準備上班；總有人必須比我們更早起床，準備妥當，開著交通車，接送我們到辦公室，開始忙碌的一天。
　　是的，交通車。
　　也許今天大部分的人都自行搭車或開車通勤，但是在過去交通尚未發達的時代裡，我們總是仰賴這些交通車，在每個日暮辰昏裡，從不間歇地接送我們。
　　還記得那幾輛古老的交通車嗎？
　　還有那幾位每天比我們更早起床，更早到學校，然後開著交通車沿途載送我們的老司機們嗎？如果，你們手上還有保存搭乘逢甲交通車的老照片，能夠讓我們重建交通車的歷史；如果，你們的腦海裡還留有當年搭乘交通車時發生的趣事，以及那幾位老司機們的故事，還請你們將這接照片與故事，傳送上來，與我們分享。

逢甲"鷹揚"

　　學校裡最受矚目的公共藝術品非「鷹揚」莫屬，這座巨型陶塑高約400公分，寬約162公分，重達3,000公斤，為已故歷史與文物管理研究所劉良佑教授精心設計，製作過程嚴謹慎重，經多次修改重製，才能有今日完美之呈現。

　　這座公共藝術品於民國90年11月15日在商學大樓前舉行揭幕典禮，為全球校友表達對母校的感激與期許之情的大型戶外陶塑品於，以「鷹揚」造型寓意逢甲的起飛遨翔。「鷹揚」正面主體以本校的英文縮寫字母 FCU組成，胸腹中央升起五個圓圈，碑體上端有穀紋造型，整體寓意：「五育圓滿蒸蒸日上，臻於至善」。背面為一胸懷「五湖四海」的巨鷹造形，眼部為一象徵資訊科技的「e」字形，展現全校師生與校友在「e世代眼光」的引領下，胸懷遨翔天際的壯闊願景。鷹揚陶塑聳立於商學大樓前草坪，除了美化校園景觀，更洋溢著藝術的人文氣息，也說明了掌握e世代、放眼五大洲、實現大學之道的逢甲人氣質。

　　小而精緻化的校園，四處有綠油油的草坪，活蹦亂跳的松鼠，簡單悠閒的石椅及別具意義的公共藝術品，這些都是值得大家一一去體會的。下次再經過商學大樓前的草坪，別忘了去看看「鷹揚」。

鷹揚資料來源：逢甲週報

勝利之道

　　每天在校園裡走走跳跳時，總會發現忠勤樓、建築館與語文大樓間這個ㄇ字型的廣場裡，有一個”藝術品”，它到底從何而來，有何意義呢？經過一陣翻查，終於在校刊裡找到屬於它的紀錄了。

　　「勝利之道」是86級畢業生工作委員會贈送母校露天藝術品，於87年6月13日舉行致贈儀式，這座雕塑品放置於忠勤樓與語文大樓之間的草坪，為本校第一座畢業生致贈母校的紀念品，也是本校第一件露天藝術品，別具意義。

　　藝術品作者為廖述乾先生，為畢業生設計了一座長2米4、高3米6、寬2米4，代表文化教育落實於校園的雕塑品「勝利之道」。廖述乾先生曾經一連得到三屆全省美術展覽前三名，成就受到各界的肯定，其作品並擁有永久免審權的殊榮。

　　下次如果你再從它旁邊經過，同學們若問起你”What is this？”你就可以跟他/她分享這個小秘密囉!

消失的研究學院

　　1979年1月16日，大韓民國京畿大學全炳斗校長偕同研究所朴斗褔所長蒞校訪問。
　　圖為廖英鳴院長(左二)、全炳斗校長(左三)、朴斗褔所長(右一)與研究部林宗華主
　　任(右二)於行政大樓前合影。


　　民國六十五年八月一日，學校為實現十年遠程發展計畫，進行組織調整，成立「研究部」，以協調各研究所研究發展事宜，當時有保險研究所(60)、紡織工程研究所(61)、自動控制研究所(62)、經濟研究所(65)四所，由林宗華教授擔任主任一職。
　　
　　民國六十九年八月一日，本校為改名大學將原有科系分為五所學院，研究學院、工學院、商學院、管理學院與理學院等五所學院。研究學院第一任院長依然由林宗華主任擔任，紡織所於六十八年成立博士班，陸續七十年成立化學工程研究所，七十一年成立機械工程研究所、七十三年成立資訊工程研究所、七十五年成立土木水利工程研究所等。

　　民國七十六年七月卅一日林宗華院長屆齡退休，學校於第28次校務會議中，由廖英鳴校長報告「本校研究學院的組織係由原逢甲工商學院研究部改名成立，研究學院院長由原研究學部主任林宗華教授擔任。由於各國立大學都偏重於所、系合一的作法，以求其連貫性，今適逢林院長屆齡退休，遂與董事會協商將研究學院名義取銷，以朝所、系合一之方向發展。此後，有關各研究所的綜合業務，委由教務處辦理，有關各研究所個別業務，則交由所系會同處理。」

　　自此，研究學院消失在逢甲組織中，而林宗華教授成為研究學院第一任且唯一一任的院長。

二一大道 在哪？

　　今天有幾位學生到第一招待所參觀，在介紹展出照片時，學生問我，這裡是哪裡？

民國75年3月25日，美國長堤加州州立大學校長韓恩博士Dr. Stephen Horn來訪，在廖英鳴校長、工學院楊濬中院長與三位該校交換學生的陪同下參觀校園。

拍攝地點：圖書館前的噴水池，一群人正往圖書館方向走去。

　　學生說：「哦!就是二一大道。」二一大道？？？是什麼啊！一問才知道，學生們都說走過那裡就會被二一，所以就叫「二一大道」，這還是我第一次聽到的說法。

　　那麼我就來分享一下「二一大道」的前世與今生囉。

民國六十二年十一月二十日，丘逢甲先生紀念館落成後，學校即積極策畫整理校園，首先於建築系舉辦校園設計比賽，在多位老師的協助下，集各項意見以為參考，並在高人言董事長與廖英鳴院長的督促指導下，於紀念館前建噴水池一座，並於週圍道路廣植南洋杉、鐵杉與紫藤等。

民國六十四年四月五日，先總統蔣公逝世，十八日全體師生發起籌塑先總統蔣公銅像捐獻運動，並於同年十一月十五日，邀請總統府秘書長鄭彥棻舉行先總統蔣公銅像揭幕典禮。

民國六十二年至八十五年間，圖書館與丘逢甲先生紀念館前的廣場，就如同上圖。蔣公銅像前的右前方籃球場的位置，就是現在的人言大樓。

　　直至黃鎮台校長上任後，提出校園景觀再造，經多次會議、公聽會等，於民國八十五年七月十六日榕榕大道景觀工程開工，十二月廿四日完工。

　　完工後，校園內原舖設的柏油路面變成了連鎖磚石，增加緣地，少了原先的剛硬，廣場旁的石椅則成為許多學生駐足休閒聊天的地方。

　　但這裡怎麼會成為「二一大道」呢？難道真的有許多同學穿越綠地，走進綠地中的圓圈圈後，就被二一了？一堆問號。而我唯一能解答的只是，這廣場的前世與今生。

民國二十八年由曲江到五華的護照 廖英鳴校長珍貴文件 第二版

中華民國二十八年五月二十日，由廣東省政府財政廳廳長顧翊羣發給廖英鳴先生的護照，內容為：發給護照事茲有本廳職員廖英鳴因公由曲江赴五華隨帶體，希沿途軍警關津照放行該員亦不得攜帶違禁物品致干未便此照。

　　1939年，中國動盪不安的年代，同一年第二次世界大戰爆發，身為廣東省財政廳的職員，因公務要由曲江至九華，即便兩地均屬廣東省境內縣市，仍需發給護照，讓沿途軍警關津關照放行。

　　雖然這一張”護照”跟逢甲校史並無直接的關聯，但總覺得這些具有特殊意義的歷史文件都應該被重視，我想廖名譽副董事長想珍藏的不僅僅是一張張泛黃的文件，而是他自己的歷史，一生的閱歷。

人人都是歷史學家 廖英鳴校長珍貴文件 第一版

　　翻開家裡的抽屜，我還收藏著國中時的聯絡簿，只因為裡面有幾句老師鼓勵的話語；我還收每一次出國旅行的行程資料或旅行中的隻字片語，這些都是”我的歷史”。人人都是自己的歷史學家。
　　
　　民國94年，校史檔案室編纂出版《儒家思想的實踐者－廖英鳴先生口述歷史》一書，我陪同王志宇秘書前往霧峰訪問廖英鳴名譽副董事長，幾次訪問後，董事長拿出了私人珍藏，三、四大本的資料夾。王秘書看到資料夾內容後，笑逐顏開，因為這是一批極為重要的珍貴歷史文件，校史檔案室向廖董事長借回學校掃描存檔後歸還。

　　

　　　　這是民國51年10月14日，由私立逢甲工商學院高信院長發給廖英鳴先生的聘書，

　　　　聘廖英鳴先生為逢甲工商學院的教授兼訓導主任。

　　　　　這是民國54年8月1日，由私立逢甲工商學院張希哲院長發給廖英鳴先生的聘書，

　　　　　聘廖英鳴先生為逢甲工商學院教授兼教務主任。

　　每個人對於”價值”有不同的判斷，喜好歷史的人認為一張張泛黃的"紙”或照片，或是一台老舊的打字機，或是一張留有重要人物字跡的手稿，都可能是很重要的史料或見證歷史的文物。

　　這兩張由廖名譽副董事長保存的聘書，一張來自於高信院長(逢甲第二任院長)，一張來自於張希哲院長(逢甲第三任院長)，聘請廖英鳴先生擔任訓導主任與教務主任等職。廖董事長於民國51年10月14日受高信院長聘請到逢甲任職，自此沒有離開過逢甲，並62年-77年間擔任本校校長，直至今日為本校名譽副董事長。

點名制度的演變

　　「嚴管勤教」是逢甲的最高教學指導原則，在幾次口述歷史訪談中，聽到退休教授和畢業校友們提到”點名制度”，以我個人而例，唸大學時，老師們在第一堂課就會向修課的學生說明打成績的標準，通常是期中考佔30%，期末考佔40%，平時考加出席率佔30%，老師會隨時抽點，只要三次沒到，就要小心被當囉！這是我當大學生時對於”點名”的認識。

　　五十二年逢甲從北屯搬到西屯，開啟了逢甲校史的另一章，逢甲”嚴格的點名制度”目前無法追溯起至自何時，但我相信應該差不多就在這一時期了。早期點名主要有專責工讀生於上課時在教室外點名，只點座位不點姓名，點名不到不只要扣操性分數，學科成績也都要扣分，「嚴管勤教」不只是口號，學校確實在落實。

　　學校為了”點名制度”也於行政會議及校務會議中討論多次，因”外點”有時容易造成困擾，學生無法自行更換座位，工讀生外點與任課老師內點的時間不盡相同，容易產生錯誤。

　　民國73年9月19日，第155次校務會談中，通過新制上課點名辦法，原工讀生點名改為任課老師點名，減少錯誤發生，點名缺曠課的資料上網供學生查詢，並附上獎勵辦法以班級為單位，出席率最高的前三名均有獎金，這是73年版的”點名制度”。

　　民國75年8月1日，恢復”外點”，由課務組派工讀生在教室外點名，以落實點名工作。新制的點名辦法雖有其優點，但仍有缺失之處，在老師們的反應下，改採”外點”方式，落實點名制度。

　　民國77年9月14日，第316次校務會談中決議通過，尊重師生之意願，自本學期起改為內外點並行制，任課教師可自行選擇內點或外點，行內點制者，課務組有時也會抽點以為印證。點名只扣操行而不扣學科成績，由任課老師自行斟斟決定如何扣分，學校不再統一規定。

　　民國86年5月28日，第541次行政會議，由黃鎮台校長決議，自八十六學年起，上課點名一律採”內點”，90年3月28日第87次校務會議，教務處推行「榮譽班制度」，由任課教師自行處理學生上課點名事宜。

　　「點名制度」隨著時空背景的不同，有了變化，但不管是內點或外點，校方希望學生勤奮用功、努力學習的心，一路走來，始終如一。^^

學校的第一隻電話號碼 4792

　　根據張希哲校長發表於《逢甲大學創校卅週年的回顧》書中〈逢甲建校初期的回憶〉一文中記載，學校自民國五十二年搬遷西屯後，校園環境和對外交通均極待改善，當時為了裝設一具電話，可是煞費苦心，因為那時台中的電話系統發展尚未普遍，在郊區裝設電話，除裝機費之外，還要另加十多萬元的「界外工程費」。雖然學校當時可以勉強付出這筆費用，但張校長覺得這樣的規定未盡合理，同時也認為如能想出其他可行方法，這筆錢可以用來建造學生熱切盼望的球場。所以張校長一方面運用人際關係，請警察電話總機及軍用電話總機各在學校裝設分機一具以應急需，一方面向台中電信局、電信總局、交通部逐級洽商，結果約在半年後，才同意將界外工程費以記賬方式處理，在學校裝設了第一具自動電話，號碼是「４７９２」，後來再過幾個月再增設一具，號碼是「４０７７」，另在校園裝設兩具公用電話。學校初期幾年對外的電話聯絡，就是靠這幾具電話。

私立逢甲工商學院概況

　　民國五十二年十一月，學校發行了第一本《私立逢甲工商學院概況》，書內記載著校史、董事會、行政組織、各學系概況及課程、教務概況、訓導概況、總務概況、夜間部概況、現任教職員名錄、重要章則、附錄等各項，此後陸續出版各期學校概況直至民國八十四年止(發行第十九期)。以上資料來源：逢甲校刊

　　

關懷同仁婚姻大事 介紹成功可獲獎金

每每翻閱校刊在求證校史檔案室裡這成千上萬張照片時...
總會發現幾則"特別"或"可愛"的新聞...

民國75年12月18日，在某項會議中，廖英鳴校長特別請求與會同仁，
能將未婚同仁當成自己的弟弟妹妹，為他們的終身幸褔多作安排。
只要有人介紹成功，他要頒發獎金給介紹人。
From：逢甲校刊，第189期，第5版

看到這一則新聞時...不由得噗哧一笑...
第一個感覺是好可愛哦....介紹成功居然還有獎金可以拿...
但也感到很窩心....校長把所有教職同仁都當成了自己的子女..
擔心單身的教職同仁因為學校行政工作的忙碌...
錯失認識異性的機會...因此鼓勵已婚同仁多多幫忙...
讓校內每位同仁都能擁有幸褔美滿的家庭...

比較好奇的是...現在介紹成功還有獎金可以拿嗎??
ha ha ha ha ha...just kidding...

昨天學生會正副會長的選舉...

昨天(2008.04.30)學校舉行第十五屆學生會正副會長、系學會會長、學生議員三合一選舉...
在校園各處都可以看到投票處....服務的同學們很熱情的邀請大家投下手中神聖的一票..

在校史檔案室工作的我..不由的好奇....第一次"民選"的學生會會長是哪一年開始舉行呢?
我想這是職業病吧...翻了翻校刊...找到了

民國八十三年五月三日，全校普選第一屆學生會會長，由電機四甲南健中同學獲選，
另副會長當選人分別為經三乙姚之蕾及合經二甲許文皇同學。
From:逢甲校刊，第269期，第1版

十五年來....總計應該產生了15位的學生會會長...
若15位前後任學生會會長.....能相約齊聚一堂....
說不一定能激盪出什麼火花....^^

分享 劉安之校長九年感思音樂會 校園建設篇

一個學校的成長、茁壯...從來不是來自某一個人的努力..
在董事會、歷任校長的領航下...
全體教職同仁的努力不懈的協助...
成就今日的逢甲....

影片提供：逢甲大學數位媒體研製中心

傳承與創校-逢甲大學近十年的發展 高副董事長序 同行

同行 　　

　　人生的際遇多數是偶然，但偶然之後如果用心，那就可以成就一片壯闊的天地，讓再來的人們徜徉。　　

　　初識安之應是九年前與資訊中心同仁尾牙的那夜，在小飯館把別人錯送的紅酒給痛快的乾了開始。飯後，意猶未盡，回到安之家裡，燈光不是太亮，柔和的光線裡，卻見到一份堅毅的眼神，一雙溫厚的手透著沈穩的力量。 　　

　　此後，在逢甲的早晨或深夜，在美洲、歐洲的春天或秋天，時而眾聲喧嘩、時而沈思不語，有著汗流浹背、更有著霜風凜冽，一次次我們因瞭解而熟悉，因熟悉而更瞭解，體會同行就有力量，沒有遲疑，有的只是信心滿滿。 　　

　　每一回，當我們準備妥當，就將船帆昇起，迎向大海，航向天際，方向清楚，速度十足。旅途風雨可以拂面，但回程總是滿載而歸。此刻，我們或許暫且輕輕將船帆落下，選擇另外一種同行。我知道，當明天太陽升起的時候，我們都會再揚帆出海，迎向萬里長風。

高承恕丁亥年於逢甲　　


影片提供：逢甲大學數位媒體研製中心

你會唱校歌嗎?

你會唱校歌嗎？
你知道校歌的歌詞？
你知道校歌的作詞、作曲人是誰嗎？

今天”不小心”翻到民國73年的逢甲校刊（逢甲週報的前身）發現...
校歌居然改過"歌詞"..而我居然沒有注意到...><失職..

以下摘錄自民國73年逢甲校刊第170期第1版 :
1984年第12次校務會議決議將校歌第四行的「學究工商」四字
改為「大同是尚」。本校校歌是由名作曲家黃友隸先生作曲，黃純仁先生作詞，
當初製作校歌時本校是工商學院， 1980年本校已改制為大學，
今後本校將發展為完整的高等學府，師生的理想不僅是「學究工商」，
而以邁向「大同」為最崇高的境界，
故校務會議通過將「學究工商」改為「大同是尚」。

說了這麼多..還是請大家來聽聽校歌怎麼唱好了..哈..^^

逢甲的門戶 校門歷史回顧

　　本校於民國五十二年二月十九日，正式搬遷至西屯，按第一屆校友謝京華老師的回憶「五十二年遷校時，西屯地區未經開發，十分荒涼，沒有圍牆，不知道學校界線在那裡，沒有校門，到處可以出入」。

　　民國五十三年十一月廿八日，位於文華門的新校門完工，但北側圍牆直至民國六十二年九月四日才興建完成，文華路旁的眷村仍就挨著校門口。後因學生日益增多，文華路校門在學生上、下課期間，擁擠不堪，人車共道，險象環生，於是校方出面與市府和省政府協調，要求提早開闢逢甲路，民國六十六年十一月十日，新闢校門大道逢甲路與新建校門，同時完工。

　　民國六十九年，本校改名大學，將原有校門增高，背面則有當時高人言董事長所題之「業精於勤」四字，用以勉勵學生勤奮向學。

　　民國八十五年，黃鎮台校長於任內著手進行校園景觀重新規畫，將校門改建，警衛室移位，並於榕榕大道前興建噴水池一座，完工後景觀煥然一新 。

　　學校的發展史，從校門的改建中也可見出端倪，從文華路到逢甲路，西屯地區的快速開發，從原本軍用機場用地、四週荒涼的農田景象，到今日，逢甲路週遭的黃金地段，房價節節飆漲。一路走來，逢甲從大坑創校－暫借北屯國小－遷校西屯，有今日的成績，都是無數前人所奠下的穩定基礎，今初嚐甜美果實，無限歡喜時，應秉持著「昔日之得不足以自矜，今日之成不足以自限」之心，持續不斷的向前邁進，以達到「亞太知名大學」的美麗願景。

猜一猜 逢甲校訓

　　民國五十三年九月廿四日，第十七次院務會議通過修正本學院組織規程及決議以「忠勤誠篤」為本校校訓。

　　按本校學生手冊上所載：

　　「忠」字有從中從心，即集中心力之意。古人常云：「求忠臣於孝子之門」，”忠”字常與”孝”字並稱，意謂能盡孝者必能盡忠，故本校以「忠」字為校訓之首。

　　「勤」字可解釋為孜孜不倦，埋首苦幹的意意，”勤”字與”儉”字並稱，勤儉是個人自強之道。

　　「誠」字從言從成，有真無欺之意。我們常把「熱誠」二字合用在一處，能以熱誠待人者，彼此必能互助合作。

　　「篤」字，有篤實踐履之意，又有篤行不倦之意。篤行有貫徹紿終完滿達成的意思，亦即”力行”之意。

　

　　四個字的逢甲校訓，潛移默化的在校園中發酵著，一如「嚴管勤教」「師愛生尊」的辦學理念，超過十五萬名逢甲校友，秉持著忠於事、勤於學、誠於心、篤於行的精神，在各行各業貢獻所學。

　　加油...逢甲人。

Say Goodbye - 勵志園

　　這個地方是哪？在逢甲校園裡嗎？是的，它曾經是逢甲校園裡的一景，勵志園。民國六十六年在高人言董事長與廖英鳴校長的指示下，由建築系與都市計劃系老師精心構思出的一個休閒園地，並由高人言董事長命名為「勵志園」，於同年四月一日完工啟用。

　　
　　勵志園原位於女生宿舍與工學館之間，旁有第一招待所，從照片中我們隱約可以看到第一招待所與工學館，然一招與工學館於日後均經過整修，已照片中的模樣有了些許的不同。園內有一優美的同心圓曲線，配以步道動線，與弧形廊道相通，用為緩衝校內建築外型直線的感覺，烘托逢甲建築魅力，使原本嚴肅的空間，平添了幾分熱鬧的氣氛。

　　
　　位於女生宿舍前的勵志園，擁有最佳的地理位置，每當男女同學約會結束後，男同學送女同學回到宿舍門前，離情依依，天天都在勵志園內上演著。

　　
　　民國八十八年，學校二期景觀工程開工，拆除勵志園與第二招待所，並將第一招待所加以整修，勵志園從此走入歷史。

榕榕大道的過去與現在

　　榕榕大道是逢甲校園景觀的主軸線，民國五十二年逢甲從北屯搬遷至西屯，當時的西屯一偏荒涼景象，附近都是水田，上學走的是田埂路，一不小心很有可能就跌到田裡；校舍的建地原是軍用機場，石頭、雕堡等遍佈四周，在這一片荒蕪的校區裡，張希哲校長在現在榕榕大道的現址上種植45棵大王椰子樹，後因機場用地椰子樹的鬂根不易生長而逐漸枯死，在陳玉宣校友的建議下將土地翻新，改植榕樹，才有今日綠葉成蔭的「榕榕大道」。

　　初具雛型的榕榕大道，在全體師生的照顧下，日漸成長茁壯，而其貫穿校園，位於校園行政與教學區的中心位置，重要性可見一般。民國八十四年九月十九日，校園環境改善小組成立，以李元棟總務長為召集人，提出改善校園環境的構想，並決議調整交通系統，擴大行徒步區。經多次協調會議與公聽會，於民國八十五年七月十六日榕榕大道景觀工程正式開工，同年十二月廿四日完工。

　　舖上地磚的榕榕大道與星散的草坪連成一體，形塑出獨特的校園意象，師生來往行走於上，有形無形間隔絕了校門外文華路的喧囂。

圖說新生入學

　　民國五十二年，逢甲從大坑搬遷西屯，當時交通較為不便，為服務新生，在火車站設置新生服務台，同時也提供交通車，來往於台中火車站與逢甲間，協助載運行，讓遠道而來的新鮮人能順利的完成報到，開始大學的新生活。

　　到了學校後，準備排隊註冊，一關接著一關.......

　　加入社團...忙著找窩...這些都曾經是每個大學生的珍貴回憶。